更多2021氢能源发展与应用专业技术人员试题
- 1通常商用车加氢压力为()MPa，乘用车为()MPa，车用储气罐是用铝合金内胆外包扎碳纤维做成，现在改用特种塑料外包扎碳纤维
- 2我国氢燃料电池的()、()、()等主要技术性指标还存在很大差距，现有专利对核心技术的涉及较少，成本高，技术标准有待进一步完善
- 3对外供氢高压氢气加氢站、外供液氢加氢站以及站内制氢加氢站，三种不同技术路线加氢站的建设总成本进行了对比分析得到：()的建设成本最低；
- 4我国氢燃料电池的()、()、()等主要技术性指标还存在很大差距，现有专利对核心技术的涉及较少，成本高，技术标准有待进一步完善
- 5碳达峰是指我国承诺2030年前，()的排放不再增长，达到峰值之后逐步降低。
- 6日本主流氢燃料汽车制造商分别为( )和( )
