更多2021氢能源发展与应用专业技术人员试题
- 1相比高压储氢，低温液氢储运的运输效率更高，安全性好，可适用于长距离运输。但氢气在液化过程中能耗很大，故200km内采用()技术路线，200km以上采用()技术路线
- 2质子交换膜氢燃料电池汽车—国内外性能指标低温启动温度明显差异为：国外-20℃，国内－30℃；
- 32016年签署的《巴黎协定》—长期目标是将全球平均气温较前工业化时期上升幅度控制在()以内，并努力将温度上升幅度限制在()以内
- 4远期来看，氢气的使用成本是制约氢能发展最重要的因素，只有足够低的使用成本，才能完成氢气从危险化学品到()的转换；
- 5通过对比当前的气氢储运技术，对液氢形式的氢能供应链各个环节的优缺点及未来发展的技术难点进行了分析，得出以液氢储运为核心的()氢燃料供应的未来发展模式；
- 6通过将可再生能源转化为氢气的方式，不仅克服了可再生能源在使用时不稳定、不可控的缺点，同时通过()与储氢系统的结合，实现了清洁能源的高效利用，最终实现零碳排放的目标；
