根据《国内航行海船法定检验技术规则(2011)》， 下列关于液货船惰性气体系统的功能说法错误的是()。
（A）降低每一个液货舱大气的含氧量，而使空液货舱惰性化，使其达不到支持燃烧的水平
（B）在港内停泊和海上航行的任何时候，保持任一液货舱内任一部分大气的含氧量(以体积计算)不超过10%， 并保持正压
（C）在正常作业中空气不得进入液货舱;但当需要对液货舱除气时除外
（D）驱除空液货舱内的碳氢化合物气体，使随后除气工作时不会在舱内产生易燃气体
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