从损坏、倾覆或迫降的航空器/船舶内部救助人员，救助人员必须进行初步调查，正确判断现场的紧急状况，调查船舶的结构和稳性考虑因素：①船舶的型号、吨位以及所载货物等；②船舶状况及其周围环境；③船舶水线以上暴露部位以及变化趋势；④横倾、纵、横摇及其变化趋势和次序；⑤空气、危险物及燃油泄漏；⑥发生倾覆、损坏或迫降后流逝的时间。
（A）①②③④⑤⑥
（B）①③④⑤⑥
（C）①②③④⑥
（D）①②③⑤⑥
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- 1《国际海上避碰规则》适用的水域是指() 。
- 2操纵能力受到限制的船舶在互见中按规则准许或要求进行正在向后推进时应：()
- 3根据《1979 年国际海上搜寻救助公约》，关于救助协调中心和分中心的描述不正确的是()
- 4一经宣布遇险阶段，属于救助协调中心和救助分中心采取的行动的是() ①及早向未列入搜救组织之内的航空器、船舶或服务部门请求可取得的帮助 ②估计船位不明的程度，确定搜寻范围通知有关方面 ③如有可能，通知船东或其代理人，并使其了解事态发展的情况 ④通知可能需要其协助的或可能与工作有关的其他救助协调中心或救助分中心
- 5根据《1979 年国际海上搜寻救助公约》，救助协调中心或分中心在必要时需要及时获取的可能向海上遇险船舶或遇险人员提供援助的船舶的信息包括()①船舶位置②船舶航向和航速③船舶电台识别号④船舶船籍港
- 6当从水中起吊失去正常体温的人时，特别是当其浮出水面以后，救生吊篮或救生担架应保持()。
