从损坏、倾覆或迫降的航空器/船舶内部救助人员，救助人员必须进行初步调查，正确判断现场的紧急状况，调查失踪人员的考虑因素()：①失踪人员的数量；②潜水员的数量；③事故发生时全体人员的位置；④舱内尚存的幸存者(通过敲打或其它反应判断)；⑤需要采取的延长舱内受困人员生命的紧急措施(例如向舱内输入空气等)。
（A）①②③④
（B）①②③④⑤
（C）①③④⑤
（D）②③④⑤
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- 1根据《1979年国际海上搜寻救助公约》，下列描述不属于“不明阶段”的是()
- 2《73/78防污公约》议定书1关于涉及有害物质事故报告的规定，报告的内容应包括——。①船舶的特征；②事故发生的时间，种类和地理位置；③有害物质的数量和类别；④援助和救助的措施。
- 3根据SOLAS公约，船长在海上当由任何方面接到遇险中的船舶或飞机或救生艇筏的信号时，应( )前往援助遇险人员。
- 4《国际航空和海上搜救手册》第二卷地对空信号中意为需要援助的是()
- 5根据《1979年国际海上搜寻救助公约》，如建立船舶报告制，应满足()要求①保持船舶航行的标绘 ②接受参与船舶的定期报告 ③系统的设计和运作应简单 ④提供能够确定参与船舶的当时以及以后位置的信息，包括航行计划和船位报告 ⑤使用国际统一的标准船舶报告格式和国际统一的标准程序
- 6根据《1979 年国际海上搜寻救助公约》，关于航空服务的协调描述正确的是() ①各缔约方须保证海上服务与航空服务间最密切可行的协调 ②海上和航空救助协调中心或救助分中心为同一区域服务时,应整合为一个中心，以确保协作的高效 ③为海上服务及为航空服务而建立的救助单位尽可能使用共同程序 ④每一缔约方在切实可行时都应建立联合的救助协调中心及救助分中心，为海上及航空两方面服务
