从损坏、倾覆或迫降的航空器/船舶内部救助人员是特别危险的，而且通常只能由适合的设施、设备和受过特殊训练的人员才能进行尝试。此类行动通常按三个阶段进行：①防止沉没②救助人命③调查周围情况
（A）①②③
（B）③②①
（C）②①③
（D）③①②
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- 1根据《1979年国际海上搜寻救助公约》，下列描述不属于“不明阶段”的是()
- 2根据《1979年国际海上搜寻救助公约》，继不明阶段之后与人员、船舶或其他航行器建立联络的尝试失败，并且向其他有关方面的查询不成功时，应当认定船舶处于()
- 3根据《1979 年国际海上搜寻救助公约》，当缔约方救助单位进入或经过另一缔约方领海或领土时()①需向另一缔约方救助协调中心或其指定当局发出请求 ②需详细说明计划任务极其必要性 ③收到请求缔约方需立即告知收到该请求并无条件保障救助单位的进入或通过 ④应以最简化手续使该救助单位迅速进入
- 4IGC规则规定液化气船除按IGC规则所要求的消防人员的装备以外，还应对每一个允许进入充满气体的处所内工作的人员提供足够的且不少于___的安全设备。( )
- 5根据《1979年国际海上搜寻救助公约》，各缔约方救助协调中心在必要时可向其他救助协调中心请求协助的援助包括()。①船舶 ②航空器 ③人员 ④设备
- 6从损坏、倾覆或迫降的航空器/船舶内部救助人员，救助人员必须进行初步调查，正确判断现场的紧急状况，调查区域考虑的因素有()：①事故发生位置及其水深情况；②气象及海况(天气、风向风速、气温、流向流速、水温、水上水下的能见度、波浪、涌浪等)；③失踪人员的数量；④存在的鱼网或其它障碍物；⑤有害物质的泄漏；⑥附近其它船舶的状况；⑦鲨鱼或其它危险海洋生物的存在。
