电动汽车用驱动电机系统规定当对驱动电机控制器有被动放电要求时,驱动电机控制器支撑电容放电时间应不大于()。
(A)1min
(B)5min
(C)10min
(D)15min
参考答案
继续答题:下一题


更多2024新能源汽车关键技术技能试题
- 1快充系统一般使用(),通过快充桩进行整流、升压和功率变换后,将高压大电流通过高压母线直接给动力电池进行充电。
- 2光敏电阻比探测率是指光敏元件在具有单位面积、放大器的带宽为() Hz的条件下,单位功率的辐射所获得的信号与噪声之比。
- 3车载充电机的交流端口任一交流相线和彼此相连的可触及金属部分之间的接触电流应不大于() mA。
- 4在最大工作电压下,直流电路绝缘电阻的最小值应至少大于() Ω/V,交流电路应至少大于(D) Ω/V。
- 5电流通过电池内部时所受到的阻力叫做电池内阻 ,一般分为交流内阻和直流内阻。一般电芯体积和容量越大,内阻()。
- 6缆上控制保护装置位于可拆卸电缆组件或非固定安装部分的()中。