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地铁车站工程施工
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软土地区地铁车站在施工阶段可以采用()作为围护结构。
（A）地下连续墙
（B）钢板桩
（C）灰土桩
（D）预制混凝土板桩
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1
基坑支护设计时不考虑冻胀、温度变化等产生的作用。
2
基坑底部土体过大隆起时，可通过增加支撑刚度进行控制。
3
放坡基坑施工中，直接影响基坑稳定的重要因素是边坡( )。
4
关于工程降水，以下说法错误的是()。
5
出洞防水装置包括：扇形圆环板、连接螺栓和垫圈、橡胶止水条、环形压板。
6
新奥法规定对于岩层条件较好的硬岩，锚杆长度取2~2.5m。
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