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地铁车站工程施工
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分部开挖法适用于( )围岩的地铁车站掘进。
（A）Ⅱ～Ⅰ级
（B）Ⅲ～Ⅱ级
（C）Ⅳ～Ⅲ级
（D）Ⅴ～Ⅳ级
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1
放坡基坑施工中，直接影响基坑稳定的重要因素是边坡( )。
2
导向系统是用来监视盾构精确姿态，提供盾构相对于大地坐标的详细偏差信息，便于用户及时纠正盾构的姿态。
3
混凝土桩制作安全控制要点之一是：加工成型的钢筋笼、钢筋网和钢筋骨架等应水平放置，码放高度不得超过( )；码放层数不宜超过( )层。
4
质量保证计划不包括( )。
5
下列关于模板支架、脚手架的搭设和拆除说法错误的是( )。
6
湿陷性黄土地基，用高压喷射注浆法加固地基前，应进行现场试验，以确定其适用程度。
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