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地铁车站工程施工
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小导管注浆压力一般控制在( )之间
（A）0.1～0.3Mpa
（B）0.3～0.5Mpa
（C）0.5～0.8Mpa
（D）0.8～1.0Mpa
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1
基坑分级放坡时，宜设置分级过渡平台。对于土质边坡，分级过渡平台的宽度不宜小于1.0m，对于岩石边坡，平台宽度不宜小于( )。
2
基坑开挖接近基底200mm时，应配合人工清底，不得超挖或扰动基底土。
3
地铁对于雪灾和冰雹的抵御能力较强，对地震、水灾、火灾和恐怖主义等抵御能力很弱。
4
注浆导管采用( )的焊缝钢管制成。
5
新奥法规定对于膨胀性地层，取地铁车站宽度的1/2~2/3，通常为4~6m。
6
基坑支护设计时不考虑冻胀、温度变化等产生的作用。
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