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地铁车站工程施工
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钢板桩支护结构中，常用的截面形式有( )、Z形和直腹板式。
（A）工字形
（B）O形
（C）U形
（D）复合形
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1
喷射混凝土施工前，应做混凝土凝结时间试验，混凝土初凝时间不应大于
2
关于软土基坑内被动区的加固形式，地铁车站的端头井一般采用( )。
3
刚性挡?墙在外?作?下向填??侧移动，使墙后?体向上挤出隆起，则作?在墙上的?平压?称为()。
4
以下哪个工字钢桩不是用作基坑支护的常用型号( )
5
圆形或拱形的隧道或暗挖车站建筑基本可以采用暗挖、盾构等掘进的方式，土方量减少，同时对周边环境的影响也大大减少。
6
小导管沿拱部开挖轮廓线( )范围布置。
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