更多地铁车站工程施工试题
- 1防水混凝土留每层灌入厚度；插入式振捣器不应大于300mm，表面振捣器也不应大于300 mm。
- 2盾构姿态测量包括：横向偏差、竖向偏差、偏转角度、千斤顶形程等。
- 3钢筋的级别、种类和直径应按设计要求采用，当需要代换时，应经( )同意，并履行相关程序。
- 4在地铁车站工程中，为适应地质条件和结构条件的变化，常将各种单一支护方法进行恰当组合，共同构成较为合理的、有效的和经济的支护结构体系。但不论何种组合形式，将其通称为联合支护。
- 5地铁对于雪灾和冰雹的抵御能力较强，对地震、水灾、火灾和恐怖主义等抵御能力很弱。
- 6防水混凝土留每层灌入厚度；插入式振捣器不应大于300mm，表面振捣器也不应大于300 mm。
