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地铁车站工程施工
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地铁车站后浇带应在两侧混凝土龄期达到( )d再施工。
（A）14
（B）21
（C）36
（D）42
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1
导向系统是用来监视盾构精确姿态，提供盾构相对于大地坐标的详细偏差信息，便于用户及时纠正盾构的姿态。
2
盾构施工中，( )保持正面土体稳定
3
在永久性的地铁车站及地下工程中常用的衬砌形式有：( )、复合式衬砌及锚喷衬砌。
4
下列围护墙体中，属于刚性墙体的有()。
5
工字钢桩围护结构施工打桩时，施工噪声一般都在()db以上，大大超过环境保护法规定的限值。
6
常规冻结法适用的边界条件()。
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