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地铁车站工程施工
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在地铁车站工程中,为适应地质条件和结构条件的变化,常将各种单一支护方法进行恰当组合,共同构成较为合理的、有效的和经济的支护结构体系。但不论何种组合形式,将其通称为联合支护。
(A)对
(B)错
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1
支撑结构挡土的应力传递途径是( )。
2
在永久性的地铁车站及地下工程中常用的衬砌形式有:( )、复合式衬砌及锚喷衬砌。
3
为了更好做好项目开工前的准备工作,合理部署施工队伍,安排各种资源投入时间及选择施工方法,首选要做好 ( ) 工作
4
SMW工法属于组合式围护结构类型
5
在永久性的地铁车站及地下工程中常用的衬砌形式有:( )、复合式衬砌及锚喷衬砌。
6
基坑周边施工材料、设施或车辆荷载严禁超过设计要求的地面荷载限值
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