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地铁车站工程施工
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关于地下连续墙的施工工艺，开挖导沟的下一步工作是开挖沟槽。
（A）对
（B）错
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1
基坑范围不大的地铁车站出入口宜使用工字钢桩围护结构。
2
混凝土桩制作安全控制要点之一是：加工成型的钢筋笼、钢筋网和钢筋骨架等应水平放置，码放高度不得超过( )；码放层数不宜超过( )层。
3
PDCA循环中，“C”具体是指( )。
4
新奥法规定对于膨胀性地层，取地铁车站宽度的1/2~2/3，通常为4~6m。
5
施工中钢筋受力分不清受拉、受压的，应按( )处理。
6
圆形或拱形的隧道或暗挖车站建筑基本可以采用暗挖、盾构等掘进的方式，土方量减少，同时对周边环境的影响也大大减少。
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