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地铁车站工程施工
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基坑底部土体过大隆起时，可通过增加支撑刚度进行控制。
（A）对
（B）错
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1
()不宜在永久性隔水工程中使用。
2
钻孔灌注桩夹渣或断桩的原因不包括( )
3
基坑范围不大的地铁车站出入口宜使用工字钢桩围护结构。
4
下列不属于防止槽壁坍塌的措施是
5
对大体积混凝土的养护，应采取控温措施，保证表面和内部温差不宜超过35度。
6
锚固体强度达到75%的设计强度后，即可直接进行预应力张拉。
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