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地铁车站工程施工
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防水混凝土灌注时的自由倾落度高度不应大于2m。当灌注结构的高度超过3m时，应采用串筒、溜槽或振动溜管下落。
（A）对
（B）错
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1
基坑工程中，锚杆进行预应力张拉时，应张拉至设计轴力后，方可锁定。
2
在地铁车站工程中，为适应地质条件和结构条件的变化，常将各种单一支护方法进行恰当组合，共同构成较为合理的、有效的和经济的支护结构体系。但不论何种组合形式，将其通称为联合支护。
3
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4
浅埋暗挖法施工可以不严格控制每循环进尺。
5
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6
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