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舰载机飞行、指挥
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()效应使最低压力点位置向后移动,()效应使最低压力点向前移动。最低压力点就是最高吸力点。翼根效应使翼根部分的平均吸力减小,升力系数减小。翼尖效应使翼尖部分的平均吸力(),升力系数增大。因此,后掠翼各剖面的平均吸力系数沿展向的分布呈现“双峰”型。
(A)翼根
(B)翼尖
(B)增大
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