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- 1在低速时，飞机的阻力主要由零升阻力和诱导阻力组成。零升阻力随速度的增加而增大，诱导阻力随速度的增加而减小。飞机总阻力，随速度的增加呈先减小再增加趋势。
- 2在水平直线飞行中，如果飞机受到某种扰动突然产生左坡度，则其自身稳定性具有自动消除该坡度的趋势。针对这一现象，以下分析正确的是
- 3由于三角翼具有大后掠角、小展弦比的特点，因此临界M数较大，所以阻力系数在更大的M数下才开始增长。阻力系数增长的趋势也较缓和，最大阻力系数也较小。
- 4使飞机作超声速飞行，只要是亚声速前缘，机翼就不会产生前缘激波；只有在超声速前缘的情况下，机翼才会产生前缘激波。机翼出现前缘激波后，就会产生很大的激波阻力，飞机想再继续增速，就很难了。
- 5舰载机在着舰航线上一般要经过四转穹、五边飞行。
- 6在快速横滚特技飞行中，操纵要领可以概括为“带、稳、压、迎、蹬、带、改”，其“迎”的含义是：（ ）。
