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- 1翼型的阻力系数随M数变化规律曲线。由此可知：
- 2在平飞推力、阻力曲线中，有利速度把速度范围一分为二，()于有利速度的称为第一速度范围，()于有利速度的称更新作答区为第二速度范围。飞机在第一速度范围内飞行的时候，飞行员操纵方法属于()区操纵，飞机在第二速度范围内飞行的时候，飞行员的操纵方法属于()区操纵。
- 3后掠翼在大迎角下容易形成翼尖气流先分离。翼尖气流分离，使副翼的舵效变差，进而飞机的横侧稳定性、横侧操纵性都变差。后掠翼飞机气流分离原因如下：(1)翼根效应、翼尖效应使翼展方向存在压力差，促使边界层内的空气向翼尖方向流动，边界层变厚；(2)翼尖逆压梯度增大，增强边界层内空气向前倒流的趋势。
- 4飞机起飞安全高度，对于战斗机来说是15m,对于轰炸机运输机来说是10.5m。
