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城市轨道交通概论
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轨道交通综合影响后评价流程为首先建立评价指标体系，其次是单因子评价方法的确立；最后是综合评价。
（A）错误
（B）正确
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1
()是整个轨道交通自动检售票系统的信息源头，车票信息的正确有效能确保系统的正常运作。
2
车体按照所使用的材料的不同可分为()。
3
乘客在同一站台即可实现转线换乘，只需车站站台的一边走到站台另一边即可换乘另一条线路的列车是()。
4
()是整个轨道交通自动检售票系统的信息源头，车票信息的正确有效能确保系统的正常运作。
5
()是指新线修建或技术改造以后的既有线路所能达到的通行能力。
6
()是一种采用电磁感应原理构成的高速点式数据传输设备，用于在特定地点实现地面与列车间的相互通信。
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