在IMO采纳的分道通航水域，关于沿通航分道总流向飞行(贴近水面)的地效船(L＞20m下列说法正确的是( )。 ①互见中仍负有不应妨碍所有其他船舶的责任；②免除其互见中不应妨碍所有其他船舶的责任；③互见中仍负有不应妨碍除帆船、长度小于20m的船舶以及从事捕鱼的船舶外所有其他船舶的责任；④互见中仍负有不应妨碍除从事捕鱼的船舶外所有其他船舶的责任。
（A）③
（B）②
（C）③④
（D）②④
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- 1船舶在能见度不良的水域中，你驾驶的机动船与一操纵能力受到限制的船舶相遇致有构成碰撞危险，且已经看到他船时，此时()。
- 2白天互见中，根据规则第18条在航机动船应给下列哪些船舶让路( )。①前方驶来另一船乙，航向与甲船相反，并看到乙船垂直显示球、菱形体、和球三个号型，以及另外一个菱形号型，两船构成避碰危险； ②前方驶来另一船乙，航向相反，并看到乙船显示一个菱形体号型，两船构成碰撞危险；③前方驶来另一船乙，航向与甲船相反并看到显示一个圆柱形号型，两船构成碰撞危险。
- 3直航船可独自采取行动的时机()。①碰撞危险出现以后;②在交叉局面中的让路船采取增速、左转的措施企图强行横越直航船的前方;③让路船转向角度太小,减速幅度不大;④让路船拒不采取让路行动,两船逐步逼近。
- 4互见中，无论当时情况和局面如何，均须给他船让路的船舶包括()。①对遇局面中的任一船；②两艘帆船同舷受风时的上风船；③追越局面中的追越船；④操纵能力优于他船的任何船。
- 5下列哪些局面中存在让路船和直航船( )。①显示两个尖端对接圆锥体号型的甲船互见中追越另一个显示相同号型的乙船；②显示两个尖端对接圆锥体号型的甲船与显示相同号型的乙船互见中航向相反驶进并构成碰撞危险；③显示两个尖端对接圆锥体号型的甲船与显示相同号型的乙船互见中航向交叉相互驶近并构成碰撞危险。
- 6夜间在航机动船甲发现右舷角40度另一船乙显示两盏桅灯与红舷灯驶近，罗经方位不变存在碰撞危险，乙船航速高于甲船，甲船的下列行动不符合规则要求的是()。①甲船向右转向40度，航速不变；②甲船向左转向50度，并保持航速不变；③甲船向左转向50度，并采取大幅度加速行动。
