除失去控制的船舶和操纵能力受到限制的船舶之外，任何船舶应避免妨碍限于吃水的船舶的通行，就意味着( )。
（A）任何船舶均负有让路的责任与义务
（B）只有当构成碰撞危险之后，任何船舶均负有让路的责任与义务
（C）在碰撞危险形成以前，任何船舶均应采取行动留出足够的水域供限于吃水的船舶通过
（D）避免与它形成紧迫局面
参考答案
继续答题：下一题
更多船舶在互见中的行动试题
- 1下列说法哪种正确()？①两船中的一船应给另一船让路时，另一船即为直航船；②只有两船相遇致有构成碰撞危险时，当一船为让路船时，另一船才为直航船；③两船相遇不存在碰撞危险，一船应给另一船让路时，另一船不必保向保速；④只有在互见中，才可能存在直航船。
- 2规则第12、13、14、15条中，有关船舶之间的责任划分的基本原则是()。
- 3互见中，除( )外如当时环境许可，所有的船舶应避免妨碍限于吃水的船舶的安全通行。①失去控制的船舶；②操纵能力受到限制的船舶；③从事捕鱼的渔船。
- 4在IMO采纳的分道通航水域，你驾驶的L≥50m的在航机动船穿越通航分道，看到他船显示一盏桅灯、红舷灯外加一盏红色闪光灯，且存在碰撞危险，则()。
- 5当两船处于交叉局面时，为避让右舷小角度方向来船，本船采取()的措施是安全的。①向右转向从他船尾部驶过；②向左转向从他船首部通过；③若本船右舷有其他碍航物的存在， 则可减速或停车驶过；④若本船右舷有其他碍航物的存在，向左转向。
- 6下列说法中不正确的是()。①不具有保向能力的船舶,不应被视为一艘直航船；②“直航船”规定仅适用于“交叉相遇局面”中的被让路船；③“直航船”规定不适用于“责任条款”中的被让路船
