当直航船发觉两船不论由于何种原因逼近到单凭让路船的行动已经不能避免碰撞时,也应采取最有助于避碰的行动,这意味着()。
（A）两船已经构成碰撞危险,正在形成紧迫局面
（B）直航船可以背离规则采取行动
（C）直航船的义务已经解除
（D）让路船的避让义务已经移交给直航船
参考答案
继续答题：下一题
更多船舶在互见中的行动试题
- 1在单凭让路船的行动已经不能避免碰撞时,关于直航船的行动,下列说法正确的是()。①如果直航船的操纵能力受到限制,则不采取任何行动;②如果直航船为失去控制的船舶,则不必采取任何行动;③无论当时情况如何,直航船均应该采取最有助于避免的行动。
- 2下列哪些局面中适用船舶之间责任条款(规则第18条)()。①白天，在航机动船甲发现前方偏右驶来另一船乙航向与甲船相反，并看到乙船垂直显示球、菱形体和球三个号型以及另外一个菱形体号型，两船DCPA偏小构成碰撞危险；②白天显示圆柱体号型的甲船发现前方偏右驶来另一船乙航向与甲船相反，并看到乙船显示一个菱形体号型，两船DCPA偏小构成碰撞危险；③显示一个菱形体号型的甲船与显示尖端向下圆锥体号型的乙船互见中航向相反相互驶近构成碰撞危险。
- 3当一艘操纵能力受到限制的船与一艘机动船航向相反相互驶近，并致有构成碰撞危险时()。
- 4贴近水面飞行的地效船和非排水状态的气垫船在互见中相遇(不在狭水道或IMO采纳的分道通航制水域)，则下列说法不正确的是()。①地效船不应妨碍气垫船；②地效船应给气垫船让路；③气垫船应给地效船让路。
- 5下列说法哪种不正确()？①直航船一经发现让路船右转企图通过本船尾时,即可增速或右转以协同行动;②直航船一经发现让路船左转企图通过本船首时,即可减速或左转以增大通过距离;③直航船应采取与让路船行动相协调的行动;④如果让路船已按规则要求采取行动,直航船履行保向保速的义务不被解除。
- 6显示垂直三盏环照红灯和航行灯的甲船，在狭水道内中航行，看到显示在航机动船号灯的乙船从其右舷向左穿越水道，构成碰撞危险，谁是让路船()。
