直航船必须终止“保向保速”义务的时机为()。
(A)当发现仅凭让路船的行动已不能避免碰撞时
(B)当发现让路船显然未遵照规则采取适当行动时
(C)当两船业已接近到任凭两船共同采取行动仍难以避免碰撞之时
(D)当发现仅凭让路船的行动已难以保证在安全的距离上通过时
参考答案
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- 1关于“船舶之间的责任条款(第18条)”,下列说法错误的是()。①“船舶之间的责任条款”不适用于狭水道;②“船舶之间的责任条款”不适用于分道通航制水域;③“船舶之间的责任条款”不适用于IMO采纳的分道通航制水域。
- 2关于“船舶间责任条款”与其他条款之间的关系,下列说法正确的是( )。①“船舶间责任条款”与分道通航制条款冲突时,应执行分道通航制条款; ②“船舶间责任条款”与追越条款冲突时,应执行追越条款;③“船舶间责任条款”与狭水道条款冲突时,应执行狭水道条款。
- 3互见中,限于吃水的船与一艘失去控制的船相遇,并致有构成碰撞危险,则( )。
- 4在IMO采纳的分道通航水域,你驾驶的L
- 5下列那些局面中存在让路船和直航船( )。①显示两个尖端对接圆锥体号型的甲船与显示一个菱形体号型的乙船互见中航向相反相互驶近构成碰撞危险;②垂直显示两个球体的甲船与垂直显示球、菱形体和球三个号型的乙船互见中航向相反相互驶近构成碰撞危险;③显示两个尖端对接圆锥体号型的甲船与显示尖端向下圆锥体号型的乙船互见中航向相反相互驶近构成碰撞危险。
- 6当直航船必须采取最有助于避碰的行动时()。