能见度不良的互见中,直航船独自采取避碰行动的时机,一般认为,在海上两船相距为()。
（A）0.5~1.0 n mile
（B）1~2 n mile
（C）2~3 n mile
（D）4 n mile
参考答案
继续答题：下一题
更多船舶在互见中的行动试题
- 1关于“船舶间责任条款”与其他条款之间的关系，下列说法正确的是( )。①“船舶间责任条款”与分道通航制条款冲突时，应执行分道通航制条款； ②“船舶间责任条款”与追越条款冲突时，应执行追越条款；③“船舶间责任条款”与狭水道条款冲突时，应执行狭水道条款。
- 2互见中，显示两个尖端对接圆锥体号型的甲船与显示一个圆柱体号型的乙船航向相反相互驶近构成碰撞危险，下列关于避让行动说法错误的是()。①构成碰撞危险前，甲船应及早地采取行动，留出足够的水域让乙船安全通过；②构成碰撞危险后，乙船应及早地采取行动给甲船让路；③两船应各自向右转向互从左舷通过；④让路船不应向左转向。
- 3在水面操纵的水上飞机和在水面操纵的地效船在互见中相遇(不在狭水道或IMO采纳的分道通航制水域)，则()。
- 4让路船的行动必须符合()。①及早地采取行动；②行动是大幅度的；③能宽裕地让清他船；④如果当时环境情况允许，避免横越他船前方。
- 5互见中，一艘从事疏浚作业操纵能力受到限制的船舶与另一艘清除水雷作业的操纵能力受到限制的船舶相遇致有构成碰撞危险(未构成追越局面)，则()。
- 6在弯曲狭水道中,沿水道相反方向行驶的两艘机动船在互见中航向交叉相互驶近构成碰撞危险，应遵守()。
