直航船可独自采取行动的时机()。①碰撞危险出现以后;②在交叉局面中的让路船采取增速、左转的措施企图强行横越直航船的前方;③让路船转向角度太小,减速幅度不大;④让路船拒不采取让路行动,两船逐步逼近。
（A）①②
（B）③④
（C）①②③
（D）②③④
参考答案
继续答题：下一题
更多船舶在互见中的行动试题
- 1船舶之间的责任条款的基本原则是()。
- 2关于“船舶间责任条款”与其他条款之间的关系，下列说法不正确的是()。①“船舶间责任条款”优先于“任何能见度时的行动规则”其他条款；②除追越条款和分道通航制条款外，“船舶间责任条款”优先于规则其他条款；③除分道通航制条款外，“船舶间责任条款”优先于任何能见度下的行动规则其他条款；④“船舶间责任条款”与分到通航制条款冲突时，应执行分道通航制条款。
- 3互见中，显示两个尖端对接圆锥体号型的甲船与显示一个圆柱体号型的乙船航向相反相互驶近构成碰撞危险，下列关于避让行动说法错误的是()。①构成碰撞危险前，甲船应及早地采取行动，留出足够的水域让乙船安全通过；②构成碰撞危险后，乙船应及早地采取行动给甲船让路；③两船应各自向右转向互从左舷通过；④让路船不应向左转向。
- 4“船舶之间的责任”条款适用的能见度是()。
- 5根据《规则》第十八条的规定()。①机动船在航时应当给从事捕鱼的船舶让路；②帆船在航时应给从事捕鱼的船舶让路；③从事捕鱼的船舶在航时应当给机动船让路；④从事捕鱼的船舶在航时应当给帆船让路。
