下列哪种情况下,直航船的行动是不正当的()?
（A）被追越船为留出水域和缩短两船的并航时间所做出的改向和减速
（B）执行引航任务的船舶由于工作需要而做出的航速和航向的改变
（C）正在校对罗经的船舶所做的航速和航向的改变
（D）因风流条件的变化和调整风流压差的需要而做的改向
参考答案
继续答题：下一题
更多船舶在互见中的行动试题
- 1下列哪些局面中适用船舶之间责任条款(规则第18条)()。①白天，在航机动船甲发现前方偏右驶来另一船乙航向与甲船相反，并看到乙船垂直显示球、菱形体和球三个号型以及另外一个菱形体号型，两船DCPA偏小构成碰撞危险；②白天显示圆柱体号型的甲船发现前方偏右驶来另一船乙航向与甲船相反，并看到乙船显示一个菱形体号型，两船DCPA偏小构成碰撞危险；③显示一个菱形体号型的甲船与显示尖端向下圆锥体号型的乙船互见中航向相反相互驶近构成碰撞危险。
- 2互见中一艘在航不对水移动的机动船与一艘在有流的水域中航行的机动船航向相交叉、相互驶近且存在碰撞危险， ()。
- 3船舶之间的责任条款规定的船舶之间的责任是()。
- 4两船中的一船按照规则要求采取行动给另一船让路时,另一船应()。
- 5互见中，甲机动船在通航分道中顺航道行驶，乙机动船从甲左舷穿越分道，且构成碰撞危险，则()。
- 6在直航船的操纵能力优于让路船的情况下,关于让路船与直航船的责任与义务,下列说法错误的是()。①直航船不必等待让路船采取行动,任何时候均可独自采取避碰行动;②直航船不应保向保速;③在单凭让路船的行动已经不能避免碰撞时,直航船仍可以保向保速。
