在离港前，指定作为在遇险事件时负有无线电通信职责的人员应确保( )。Ⅰ.所有国际公约规定的文件根据最新收到的资料进行修改，有不符之处报告船长；Ⅱ.应准时接收船舶将要航行的区域的最新的气象报告和航行警告，并将这些信息送交船长；Ⅲ.报房时钟准确地设定到与无线电报时信号一致。
（A）Ⅰ，Ⅱ
（B）Ⅰ～Ⅲ
（C）Ⅰ，Ⅲ
（D）Ⅱ，Ⅲ
参考答案
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- 1三艘机动船交叉相遇致有构成碰撞危险，应执行( )。
- 2关于分道通航制条款，下列哪项不正确( )。Ⅰ.违背分道通航制区域规则的船舶，负有让清沿分道航行的船舶的责任；Ⅱ.遵守分道通航制区域规则的船舶，在通常情况下，享有不应被妨碍的权利；Ⅲ.在分道通航制水域内所有的船舶必须按船舶总流向行驶。
- 3船舶在IMO采纳的分道通航水域端部附近，下列说法不正确的是( )。Ⅰ.在此区域会遇时，直航船解除保向保速的义务；Ⅱ.船舶应保持与通航分道总流向完全一致的航向；Ⅲ.船舶欲驶进驶出通航分道时应保持与通航分道总流向呈直角的船首向行驶。
- 4互见中，一艘在狭水道中靠右行驶的机动船与另一穿越该狭水道的机动船交叉相遇并致有构成碰撞危险，则( )。
- 5下列说法正确的是( )。Ⅰ.各船公司应保证指派到船上任职的每一个值班船员均能在紧急情况下有效地执行安全和防污染工作；Ⅱ.各船公司应编制《驾驶台规则》、《机舱值班规则》和《无线电报房规则》，只要求高级船员遵守执行；Ⅲ.各船公司应编制《驾驶台规则》、《机舱值班规则》和《无线电报房规则》，只要求全体组成值班的船员遵守执行。
- 6驾驶台展示的船舶操纵性资料中，其旋回圈( )。
