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- 1在IMO采纳的分道通航水域，下列说法不正确的是( )。Ⅰ.船舶可以用任何方式从分道的一侧驶进或驶出；Ⅱ.规则只允许在通航分道的端部驶进或驶出；Ⅲ.驶进或驶出的船舶不应妨碍按通航分道行驶的机动船的安全通行；Ⅳ.船舶应尽可能从分道的一侧驶进或驶出以避免在通航分道的端部转向。
- 2通常，在采取哪些行动时，船舶不应进入分隔带( )。Ⅰ.避免紧迫局面的行动；Ⅱ.避免碰撞危险的行动；Ⅲ.不应妨碍他船的船舶根据规则要求采取的行动；Ⅳ.按照规则准许或要求采取的避免碰撞危险的行动。
- 3港内机动航行时频繁用车，为了保护主机，一般港内最高主机转速为海上常用转速的( )。
- 4载重量1万吨级商船抛锚时的船速(对地)从锚机负荷考虑一般应控于( )。
- 5尾部出缆先后顺序，视具体条件而定( )。①船舶重载、顶流较强时，应先带尾缆，然后带横缆及尾倒缆；②若顶流较弱，而风从尾来，则以先带尾缆为妥；③船舶空载，吹开风强时，宜先带尾横缆，并尽快收紧。
- 6船舶在前进中受风后产生顺风偏转的船大多是( )。
