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一般船舶在靠泊操纵时，有关控制抵泊余速的操作( )说法明显是不正确。

（A）能保证舵效的情况下，速度尽量慢

（B）淌航至泊位后端是控制余速的关键时刻

（C）船首抵泊位旗时的余速以不超过2kn为宜

（D）空载而横风较大时，余速应降低