静水港内靠泊，在控制余速方面比有流港( )。
（A）控速较早，但倒车和抛锚时机较晚
（B）控速、倒车时机较早，抛锚较晚
（C）控速、倒车、抛锚时机均较晚
（D）控速、倒车、抛锚时机均较早
参考答案
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- 1保证船舶海上安全航行的首要做法是( )。
- 2你船夜间全速前进时，发现舵叶丢失，应( )。
- 3当一不应妨碍的船舶和一艘不应被妨碍的船舶相遇致有构成碰撞危险时，下列观点中正确的是( )。Ⅰ.不应被妨碍的船舶可能是一艘让路船；Ⅱ.一艘不应妨碍他船的船舶可能是一艘直航船；Ⅲ.不应被妨碍的船舶一定是直航船；Ⅳ.一艘不应妨碍他船的船舶一定是让路船。
- 4下列船舶中可能不属于操纵能力受到限制的船舶的是( )。
- 5接班的驾驶员在接班以前应搞清的情况应包括( )。Ⅰ.陀螺罗经和磁罗经的误差；Ⅱ.看到或知道的附近船舶的位置和动态；Ⅲ.在值班期间可能会遇到的有关情况和危险；Ⅳ.值班期间有可能使用的所有航行和安全设备的工作状况。
- 6有关值班驾驶员对驾驶台设备的定期检查，下列说法正确的是( )。Ⅰ.主罗经与复示仪应同步，如发现误差变化较大，应及时报告船长；Ⅱ.如果条件允许，在有较大改变航向后也应测定罗经的误差；Ⅲ.每班至少试验一次自动舵的自动操作。
