有关岸吸岸推现象,下述不正确的是( )。Ⅰ.越靠近航道中央线航行,岸吸岸推现象越激烈;Ⅱ.水深越浅,航道越窄,岸推岸吸现象越激烈;Ⅲ.船速越高,船型越肥大,岸吸岸推现象越激烈。
(A)Ⅰ
(B)Ⅱ,Ⅲ
(C)Ⅰ,Ⅲ
(D)Ⅰ~Ⅲ
参考答案
继续答题:下一题


更多海员证试题
- 1静水港内靠泊,在控制余速方面比有流港( )。
- 2国际海事组织航行安全委员会的全球搜救计划中将全世界海区划为13个区,每个区要求( )沿岸国政府负责搜集海上紧急信息,建立通信联络,提供搜救服务,并协调同一海区內各政府间和相邻海区之间的搜救服务。
- 3所谓的"保速保向"意指( )。
- 4船舶受风时,常速航行中( )。
- 5锚泊中,当负责值班的驾驶员发现船舶走锚时,下列说法错误的是( )。Ⅰ.出现危险局面时,应果断地采取一切有效措施,以避免或减少损失;Ⅱ.出现危险局面时,应首先报告船长,在船长到驾驶台之前不采取一切措施,以避免扩大损失;Ⅲ.出现危险局面时,应首先报告船长,在征得船长允许后,果断地采取一切有效措施,以避免或减少损失。
- 6一字锚是双锚锚泊中的一种,在风流影响下,承受系留力最大者为( )。