有关岸吸岸推现象，下述不正确的是( )。Ⅰ.越靠近航道中央线航行，岸吸岸推现象越激烈；Ⅱ.水深越浅，航道越窄，岸推岸吸现象越激烈；Ⅲ.船速越高，船型越肥大，岸吸岸推现象越激烈。
（A）Ⅰ
（B）Ⅱ，Ⅲ
（C）Ⅰ，Ⅲ
（D）Ⅰ～Ⅲ
参考答案
继续答题：下一题
更多海员证试题
- 1船舶旋回时，其( )轨迹的切线与船首尾线的夹角称为漂角。
- 2船舶发生碰撞后，哪些情况下应采取抛弃货物的措施( )。Ⅰ、因进水可能引起货物着火及货物急剧膨胀；Ⅱ、为保持稳性；Ⅲ、为保留储备浮力或减少进水量。
- 3船长下令弃船后，救生艇的艇长在登艇前，应向船长请示哪些内容( )。Ⅰ.本船遇难地点；Ⅱ.发出的遇难求救信号是否有回答，可能在何时、何地遇救；Ⅲ.驶往最近陆地或交通线的航向、距离和其他有关的指示。
- 4锚泊中，当负责值班的驾驶员发现船舶走锚时，下列说法错误的是( )。Ⅰ.出现危险局面时，应果断地采取一切有效措施，以避免或减少损失；Ⅱ.出现危险局面时，应首先报告船长，在船长到驾驶台之前不采取一切措施，以避免扩大损失；Ⅲ.出现危险局面时，应首先报告船长，在征得船长允许后，果断地采取一切有效措施，以避免或减少损失。
- 5流对操船的影响是( )。
- 6根据STCW公约值班规则B部分对防止疲劳做出的指导，及其中对"压倒其他的工作条件"的解释，下列情况属于"压倒其他的工作条件"是( )。Ⅰ.指由于安全原因不能延误的工作；Ⅱ.指由于防止污染原因不能延误的工作；Ⅲ.航次开始时不能合理预料的重要船上工作。
