一般货船，当其在静止中受风时，最终将( )。
（A）顺风偏转至正横略后受风向下风漂移
（B）顺风偏转至船首附近受风向下风漂移
（C）逆风偏转至正横略后受风向下风漂移
（D）逆风偏转至船首附近受风向下风漂移
参考答案
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- 1下列说法正确的是( )。Ⅰ.船长对船舶的安全负总的责任；Ⅱ.值班的驾驶员在值班期间，特别是在关系到避免碰撞和搁浅时，负责船舶的安全航行；Ⅲ.轮机长不必与船长商量有关安排轮机值班的问题，可自行安排轮机值班。
- 2关于"船舶间责任条款"与其他条款之间的关系，下列说法正确的是( )。Ⅰ."船舶间责任条款"与分道通航制条款冲突时，应执行分道通航制条款；Ⅱ."船舶间责任条款"与追越条款冲突时，应执行追越条款；Ⅲ."船舶间责任条款"与狭水道条款冲突时，应执行狭水道条款。
- 3为保证航行值班的构成足以保证能连续保持正规的瞭望，船长应考虑的因素包括( )。Ⅰ.掌握每一位高级船员和普通船员的职业适任能力及信心；Ⅱ.任何特定时刻船上发生的活动，包括无线电通信以及必要时召唤待命人员立即至驾驶台的有效性；Ⅲ.驾驶台的结构对值班人员利用视力和听力探测外部发生情况所造成的妨碍程度。
- 4《国际海上避碰规则》适用的船舶包括( )。Ⅰ.在水面航行的水上飞机；Ⅱ.超低空飞行的水上飞机；Ⅲ.拖航中的钻井平台。
- 5右旋单车船静止中倒车时，螺旋桨产生的横向力使船首向( )偏转，用舵控制( )。
- 6国际海事组织航行安全委员会的全球搜救计划中将全世界海区划为( )个区。
