STCW公约对值班驾驶员在使用航行设备方面的要求有( )。Ⅰ.应最有效地使用在他支配下的所有航行设备；Ⅱ.使用雷达时必须遵守海上避碰规则中所载的有关使用雷达的规定；Ⅲ.在需要时，应毫不犹豫地使用舵、主机和声号；Ⅳ、尽可能使用航行设备，尤其是自动设备，以减少人为失误。
（A）Ⅰ～Ⅳ
（B）Ⅰ～Ⅲ
（C）Ⅰ，Ⅱ__________
（D）Ⅱ，Ⅲ
参考答案
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- 1贴近水面飞行的地效船和非排水状态的气垫船在互见中相遇(不在狭水道或IMO采纳的分道通航水域)，则下列说法不正确的是( )。Ⅰ.地效船不应妨碍气垫船；Ⅱ.地效船给气垫船让路；Ⅲ.气垫船给地效船让路。
- 2为避免碰撞而作的航向和(或)航速上的任何改变，如当时环境许可，应( )。
- 3一般来说，船舶所受风力作用中心的位置主要取决于( )。
- 4下列哪项是不正确的( )。Ⅰ.由于水域的宽度太窄，致使一船偏离所驶航向的能力严重地受到限制，则该船即为"限于吃水船"；Ⅱ.由于通航密度太大，致使一艘深吃水船舶偏离所驶航向的能力严重地受到限制，则该船即为"限于吃水船"；Ⅲ.由于吃水和可航水域的水深及宽度的关系，致使其偏离所驶航向的能力严重地受到限制的船舶，则该船即为"限于吃水船"。
- 5在狭水道内，当被追越船对是否能安全追越有怀疑时，应鸣放( )。
- 6当能见度不良时，负责航行的值班驾驶员应( )。Ⅰ.打开驾驶台的门窗，保持安静，守听雾号；Ⅱ.如只有一名水手或舵工，应将其安排为瞭头，使用自动舵；Ⅲ.降速航行；Ⅳ.如果听到他船雾号，回应以雾号。
