有关驾驶员值班交接，下列哪些不属于航行环境的交接( )。Ⅰ.在驾驶台控制主机时的主机操作程序和使用方法；Ⅱ.船位、航向、航速和吃水；Ⅲ.船长的命令。
（A）Ⅰ，Ⅱ__________
（B）Ⅰ～Ⅲ
（C）Ⅰ，Ⅲ__________
（D）Ⅱ，Ⅲ
参考答案
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- 1当一不应妨碍的船舶和一艘不应被妨碍的船舶相遇致有构成碰撞危险时，下列观点中正确的是( )。Ⅰ.不应被妨碍的船舶可能是一艘让路船；Ⅱ.一艘不应妨碍他船的船舶可能是一艘直航船；Ⅲ.不应被妨碍的船舶一定是直航船；Ⅳ.一艘不应妨碍他船的船舶一定是让路船。
- 2《国际海上避碰规则》适用的船舶包括( )。Ⅰ.在水面航行的水上飞机；Ⅱ.超低空飞行的水上飞机；Ⅲ.拖航中的钻井平台。
- 3在IMO采纳的分道通航制水域，下列哪项说法不正确( )。Ⅰ."分道通航制规则"不适用于分道内行驶的"操限船"；Ⅱ.《国际海上避碰规则》有关驾驶和航行规则的各条规定同样也不适用于在"分道通航制区域"内从事维护航行安全作业的"操限船"；Ⅲ."操限船"在其作业的必需的限度内，免受分道通航条款约束。
- 4互见中两船避让责任完全相等的是( )。
- 5初始搜寻阶段，遇险最可能的区域，是( )。
- 6在雾区中，若采取转向行动以避免碰撞的发生，则( )。
