负责航行值班的驾驶员，如果有理由相信来接班的高级船员不能有效地履行其职责则应( )。Ⅰ.继续保持航行值班，不向来接班的高级船员交班；Ⅱ.交班后继续在驾驶台值守，直到确定接班的高级船员能有效地履行其职责则为止；Ⅲ.交班后报告船长，以安排辅助值班人员；Ⅳ.立即报告船长。
（A）Ⅰ
（B）Ⅱ
（C）Ⅱ，Ⅲ
（D）Ⅰ，Ⅳ
参考答案
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- 1锚泊中，当负责值班的驾驶员发现船舶走锚时，下列说法错误的是( )。Ⅰ.出现危险局面时，应果断地采取一切有效措施，以避免或减少损失；Ⅱ.出现危险局面时，应首先报告船长，在船长到驾驶台之前不采取一切措施，以避免扩大损失；Ⅲ.出现危险局面时，应首先报告船长，在征得船长允许后，果断地采取一切有效措施，以避免或减少损失。
- 2根据《规则》的规定，下列说法正确的是( )。Ⅰ.长度小于12m的船舶可以不鸣放能见度不良时搁浅船的声号；Ⅱ.长度小于12m的船舶如不鸣放能见度不良时搁浅船的声号，则应鸣放其他有效的声号，每次间隔不超过2min；Ⅲ.长度小于12m的船舶如不鸣放能见度不良时搁浅船的声号，则在听到他船雾号时应鸣放其他有效的声号。
- 3有关在航行中的船舶的风流压差，下列说法正确的是( )。
- 4伴流横向力的作用方向(船舶前进中由船尾向船首看)( )。
- 5在IMO采纳的分道通航水域，下列哪些情况下，可免受分道通航制条款的约束( )。Ⅰ.紧急情况下为避免紧迫危险；Ⅱ.从事疏浚作业的船舶在作业所必需的限度内；Ⅲ.从事清除水雷作业的船舶在作业所必需的限度内；Ⅳ.采取避让行动时。
- 6下列哪种说法是不正确的( )。Ⅰ.《国际海上避碰规则》不妨碍各国政府为军舰及护航下的船舶制定特殊的号灯、笛号或号型；Ⅱ.《国际海上避碰规则》不妨碍各国政府为结队从事捕鱼的渔船制定特殊的号灯、号型；Ⅲ.《国际海上避碰规则》不妨碍各国政府为结队从事捕鱼的渔船制定特殊的号灯、笛号、号型。
