在下列( )情况下的白天，负责航行值班的高级船员可以是唯一的瞭望人员。
（A）对局面作了充分的估计，确信无疑这样做是安全的
（B）充分考虑了天气情况、能见度、通航密度、邻近的航行危险物和航行在分道通航制水域内或附近时必要的注意等一切因素
（C）当局面发生变化需要时，能立即召人到驾驶台协助
（D）上述三个条件同时具备的情况下
参考答案
继续答题：下一题
更多海员证试题
- 1《国际海上避碰规则》定义的船舶"宽度"是指( )。
- 2下列说法正确的是( )。Ⅰ.负责航行或甲板值班的高级船员的资格应完全符合STCW公约中所规定的强制性最低要求或可供选择的发证标准；Ⅱ.负责航行安全和甲板值班的高级船员的资格应与其担任的职责相适应，因此对持有高一级适任证书的高级船员不应担任低一级的职务；Ⅲ.负责航行安全和甲板值班的高级船员的资格应与其担任的职责相适应，因此对持有低一级适任证书的高级船员任何时候均不应担任或代理高一级的职务。
- 3风力系数Ca达最大值时的风舷角为( )。
- 4在水面操纵的水上飞机和在水面操纵的地效船在互见中相遇(不在狭水道或IMO采纳的分道通航水域)，则( )。
- 5首横缆或前横缆的作用是( )。Ⅰ.防止船舶后移；Ⅱ.防止船首向外移动；Ⅲ.防止船尾贴靠码头损伤车舵。
- 6STCW规则中规定，瞭望人员和舵工的职责是分开的，下列说法正确的是( )。
