下列( )情况,值班驾驶员应立即通知机舱备车,并报告船长。
(A)能见度不良或恶劣天气时
(B)进入狭水道或邻近来往船舶频繁的海区时
(C)抵达目的港或有其他紧急情况时
(D)以上均是
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- 1贴近水面飞行的地效船和非排水状态的气垫船在互见中相遇(不在狭水道或IMO采纳的分道通航水域),则下列说法不正确的是( )。Ⅰ.地效船不应妨碍气垫船;Ⅱ.地效船给气垫船让路;Ⅲ.气垫船给地效船让路。
- 2有关紧急情况下的保护措施,下列说法正确的是( )。
- 3有关驾驶员值班交接,下列哪些不属于航行环境的交接( )。Ⅰ.在驾驶台控制主机时的主机操作程序和使用方法;Ⅱ.船位、航向、航速和吃水;Ⅲ.船长的命令。
- 4下列哪项是正确的( )。①由于人为的疏忽,导致主机或舵机发生故障的船舶,均不得视为"失控船";②由于人为的疏忽,导致走锚的船舶,均不得视为"失控船"。
- 5海面搜寻协调船通常可由( )担任。Ⅰ.专业救助船;Ⅱ.现场附近的船舶中产生一艘;Ⅲ.第一艘到达现场的船舶。
- 6互见中,限于吃水的船舶与一艘失控船相遇(不在追越中),并致有构成碰撞危险,则( )。