在狭水道航行或在进出港时未备车备锚，是属于( )。
（A）对遵守《国际海上避碰规则》各条的疏忽
（B）对海员通常做法可能要求的任何戒备上的疏忽
（C）对特殊情况可能要求的任何戒备上的疏忽
（D）以上均不对
参考答案
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- 1雾航中，按规则的要求为避免形成紧迫局面，下列行动中应尽可能避免的是( )。
- 2在能见度不良时，关于的"安全航速"说法不正确的是( )。Ⅰ."安全航速"指备车并以前进一的车速行驶；Ⅱ."安全航速"指能维持舵效的最小速度；Ⅲ."安全航速"指能在能见距离内把船停住的速度。
- 3下列说法正确的是( )。Ⅰ.地效船应宽裕地让清所有的船舶并避免妨碍其航行；Ⅱ.互见中，地效船应宽裕地让清所有的船舶并避免妨碍其航行；Ⅲ.互见中，在水面上操作的地效船应当与机动船一样遵守避碰规则的各条规定。
- 4关于"船舶间责任条款"与其他条款之间的关系，下列说法不正确的是( )。Ⅰ."船舶间责任条款"优先于"任何能见度时的行动规则"其他条款；Ⅱ.除追越条款和分道通航制条款外，"船舶间责任条款"优先于规则其他条款；Ⅲ.除分道通航制条款外，"船舶间责任条款"优先于任何能见度下的行动规则其他条款；Ⅳ."船舶间责任条款" 与分道通航制条款冲突时，应执行分道通航制条款。
- 5下列情况可使用招引他船注意的信号的是( )。Ⅰ.本船走锚；Ⅱ.本船有人落水；Ⅲ.本船发现不明漂浮物。
- 6在狭水道内，企图追越的船在鸣放追越声号后，未听到被追越船的声号而强行追越而发生碰撞，这是属于( )。
