直航船在发觉让路船显然未按《国际海上避碰规则》的要求采取适当的行动时并且不能避免碰撞时,直航船仍保速保向消极等待的做法,是属于( )。
(A)对遵守《国际海上避碰规则》各条的疏忽
(B)对海员通常做法可能要求的任何戒备上的疏忽
(C)对特殊情况可能要求的任何戒备上的疏忽
(D)以上均不对
参考答案
继续答题:下一题
更多海员证试题
- 1下列( )情况,值班驾驶员应立即通知机舱备车,并报告船长。
- 2下列哪种说法是正确的( )。Ⅰ.各国制定的分道通航制IMO必须采纳;Ⅱ.IMO可以采纳各国制定的分道通航制;Ⅲ.无论IMO是否已经采纳某一分道通航制,船舶均应当遵守主管机关为该分道通航制水域指定的特殊规则。
- 3威廉逊旋回法最适用于人落水后( )。
- 4根据STCW公约值班规则B部分对防止疲劳做出的指导,关于A部分规定的最少休息时间,下列说法正确的是( )。Ⅰ.最少休息时间意味着所有其他时间可用于值班;Ⅱ.最少休息时间不应解释为所有其他时间可用于值班,但可用于履行其他职责;Ⅲ.最少休息时间不应解释为所有其他时间可用于值班或履行其他职责。
- 5静水港空船吹开风靠码头,控制抵泊余速及横距比正常情况下要( )。
- 6在能见度良好时,( )均应使用安全航速。