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海员证
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在避让过程中,驾驶员相互交接班的做法,是( )。
(A)对遵守《国际海上避碰规则》各条的疏忽
(B)对海员通常做法可能要求的任何戒备上的疏忽
(C)对特殊情况可能要求的任何戒备上的疏忽
(D)一种正常行为
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1
"能见度不良时使用的声号"适用于( )。
2
航行中遇到下列哪些情况,值班驾驶员不必报告船长( )。
3
有关驾驶员值班交接,下列哪些属于航行环境的交接( )。Ⅰ.看到的或知道的附近船舶的位置及动态;Ⅱ.在值班期间可能会遇到的情况和危险;Ⅲ.陀螺罗经和磁罗经的误差。
4
甲机动船在左舷45°见一操纵能力受到限制的船乙,已构成碰撞危险,其让路责任是( )。
5
能见度不良的互见中,直航船独自采取避碰行动的时机,一般认为,在海上两船相距大约为( )。
6
在狭水道航行和避让船舶时,应考虑的因素包括( )。Ⅰ.狭水道的宽度和船舶的密集程度;Ⅱ.狭水道中的风、流等情况;Ⅲ.船间效应、浅水效应和岸壁效应
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