在航海实践中，船舶在能见度不良的开阔水域中航行，在雷达上发现他船并及时地标绘他船的运动态势后，( )通常是最有效的避碰行动。
（A）减速
（B）转向结合变速
（C）单凭转向
（D）转向结合减速
参考答案
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- 1关于"船舶间责任条款"与其他条款之间的关系，下列说法正确的是( )。Ⅰ."船舶间责任条款"与分道通航制条款冲突时，应执行分道通航制条款；Ⅱ."船舶间责任条款"与追越条款冲突时，应执行追越条款；Ⅲ."船舶间责任条款"与狭水道条款冲突时，应执行狭水道条款。
- 2单锚泊船舶偏荡激烈时，为抑制偏荡可加抛止荡锚，该锚最适宜于( )。
- 3气温较低、海水较凉、大型船为尽快驶至发现已晚的落水者时( )。
- 4在IMO采纳的分道通航制水域，船舶应尽可能避免在哪些区域内锚泊( )。
- 5在离港前，指定作为在遇险事件时负有无线电通信职责的人员应确保( )。Ⅰ.所有遇险和安全无线电设备、备用电源均处于有效工作状态，并记入电台工作日志；Ⅱ.报房时钟准确地设定到与无线电报时信号一致；Ⅲ.天线正确地架妥无损坏，并连接正确。
- 6一牢固组合体，在能见度不良水域中航行，不少于2min连续鸣放( )。
