下列何种情况下，直航船的行动是不正当的( )。
（A）直航船在到达转向点附近改向
（B）为校对罗经而作航向的改变
（C）到达港口前为了安全进港而减速
（D）由于风浪变大，为防止主机超负荷运转而采取适当地降低转速的措施
参考答案
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- 1在能见度不良的水域中，当一船仅凭雷达测得他船，并断定存在碰撞危险，下列做法正确的是( )。①对被追越船可以采取向左转向的避让行动；②对正横或正横后的船舶采取背着他转向；③根据当时的情况可以采取减速或增速的避让行动；④无论如何应将航速减到能维持其航向的最小速度。
- 2在判断碰撞危险时，下列哪种资料是充分的( )。
- 3在IMO采纳的分道通航制水域，船舶应尽可能避免在下列哪些区域内锚泊( )。Ⅰ.在通航分道内；Ⅱ.端部附近；Ⅲ.在分隔带内。
- 4负责航行值班的驾驶员，如果有理由相信来接班的高级船员不能有效地履行其职责则应( )。Ⅰ.继续保持航行值班，不向来接班的高级船员交班；Ⅱ.交班后继续在驾驶台值守，直到确定接班的高级船员能有效地履行其职责则为止；Ⅲ.交班后报告船长，以安排辅助值班人员；Ⅳ.立即报告船长。
- 5制定航行计划应至少包括以下内容( )。Ⅰ.航线的总里程和预计航行的总时间；Ⅱ.预计航线上的气象情况和海况；Ⅲ.各转向点的经纬度；Ⅳ.各段航线的航程和预计到达各转向点的时间； Ⅴ.特殊航区的注意事项。
- 6应同时显示号灯，号型的时机是( )。Ⅰ.晨昏朦影；Ⅱ.能见度不良的白天；Ⅲ.能见度良好的夜间；Ⅳ.月光明亮的夜间。
