白天判断互见中两机动船是否构成对遇局面的条件是( )。
(A)在正前方看到来船的前后桅成一直线
(B)两船航向相反,且在同一航向的延长线上对驶
(C)与夜间对遇的相应形态
(D)以上都是
参考答案
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- 1右旋单车的船舶从全速前进改为全速倒车的最后阶段,其船首偏转方向的说法,下列哪项不正确( )。Ⅰ.正舵时,方向视具体情况而定;Ⅱ.左满舵时,偏向左;Ⅲ.右满舵时,偏向右。
- 2根据《规则》2001年修正案的规定,下列说法不正确的是( )。Ⅰ.长度小于50m的船舶可以不鸣放能见度不良时锚泊船的声号;Ⅱ.长度小于50m的船舶如不鸣放能见度不良时锚泊船的声号,则应鸣放其他有效的声号,每次间隔不超过2min;Ⅲ.长度小于50m的船舶如不鸣放能见度不良时锚泊船的声号,则应鸣放其他有效的声号,每次间隔不超过1min。
- 3负责航行值班的驾驶员,在收到海上遇险求救信号后,应( )。Ⅰ.报告船长;Ⅱ.继续在该频率上保持守听;Ⅲ.转发该遇险求救信号。
- 4你是限于吃水船,在狭水道中航行,看到他船从你右舷向左穿越水道,构成碰撞危险,谁是让路船( )。
- 5空船航行时,舵面有一部分可能会露出水面,若航速较高,就会出现舵力下降。这是主要因为发生了( )。
- 6在风中航行时,决定船舶所受风力大小的因素有( )。Ⅰ.相对风速和风舷角;Ⅱ.水线以上船体正、侧面受风面积;Ⅲ.空气密度。