根据追越条款，下列说法何者正确( )。
（A）如后船对本船是否在追越前船有任何怀疑，不论是否存在碰撞危险，均应假定在追越
（B）如后船对本船是否在追越前船有任何怀疑，则根据是否存在碰撞危险，来决定是否在追越
（C）追越形成后，如果不存在碰撞危险，其后两船间的方位变化可能使追越船变为直航船
（D）追越形成后，如果不存在碰撞危险，而其后被追越船转向造成碰撞危险，则视两船间的方位关系可能使追越船变为直航船
参考答案
继续答题：下一题
更多海员证试题
- 1日间，值班驾驶员可以单人瞭望应考虑的相关因素包括( )。Ⅰ.天气情况；Ⅱ.能见度；Ⅲ.通航密度；Ⅳ.邻近的航行危险物；Ⅴ.在分道通航制内航行时所必须注意的情况。
- 2为避免紧迫危险，船舶通常不可以背离( )。Ⅰ.碰撞危险条款；Ⅱ.互见中的行动规则；Ⅲ.分道通航制条款。
- 3船舶在有流水域旋回掉头，其旋回中的流致漂移距离的计算公式为( )。
- 4负责航行值班的驾驶员，在收到海上遇险求救信号后，应( )。Ⅰ.报告船长；Ⅱ.继续在该频率上保持守听；Ⅲ.转发该遇险求救信号。
- 5下列( )情况属于互见。
- 6在能见度不良时，关于安全航速的定义，下列说法错误的有( )。Ⅰ."安全航速"指能维持舵效的速度；Ⅱ."安全航速"指能在能见距离一半的距离内把船停住的速度；Ⅲ."安全航速"指备车的速度。
