两艘帆船相遇致有构成碰撞危险时(不在追越中)，下列说法正确的是( )。Ⅰ.左舷受风而又处于上风，不论下风船为何舷受风，该上风船肯定是一艘让路船；Ⅱ.右舷受风船且处于上风，当对下风船为何舷受风持有怀疑，则该上风船应假定本船为让路船；Ⅲ.左舷受风的船处于下风，不论上风船为何舷受风，均为直航船；Ⅳ.右舷受风的船处于下风，不论上风船为何舷受风，均为直航船。
（A）Ⅰ，Ⅲ
（B）Ⅱ，Ⅲ
（C）Ⅱ，Ⅳ
（D）Ⅰ，Ⅳ
参考答案
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- 1在IMO采纳的分道通航水域，下列说法不正确的是( )。Ⅰ.船舶可以用任何方式从分道的一侧驶进或驶出；Ⅱ.规则只允许在通航分道的端部驶进或驶出；Ⅲ.驶进或驶出的船舶不应妨碍按通航分道行驶的机动船的安全通行；Ⅳ.船舶应尽可能从分道的一侧驶进或驶出以避免在通航分道的端部转向。
- 2在能见度不良情况下会遇两船已经按《规则》第十九条采取行动后，有关《规则》条款适用问题，下列说法正确的是( )。
- 3值班船员的疲劳操作容易发生事故，引起疲劳的原因有( )。
- 4规则告诫下列( )在驶近可能被居间障碍物所遮蔽他船的狭水道或航道的弯头或地段时，应特别机警和谨慎地驾驶。
- 5某船在顺流中掉头，流速为2m/s，掉头所需时间为3.5min，其漂移距离为( )。
- 6直航船"独自采取操纵行动，以避免碰撞"的时机为( )。
