在IMO采纳的分道通航水域，下列哪种说法正确( )。
（A）任何船舶进入"分隔带"都是一种违规行为
（B）为避免紧迫危险，让路船或直航船均可进入"分隔带"
（C）为避免妨碍沿通航分道行驶的船舶，"操限船"可以进入"分隔带"行驶
（D）为避免紧迫危险的形成，当事船首先应取得有关主管机关的许可，方可进入
参考答案
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- 1负责航行值班的驾驶员，如果有理由相信来接班的高级船员不能有效地履行其职责则应( )。Ⅰ.继续保持航行值班，不向来接班的高级船员交班；Ⅱ.交班后继续在驾驶台值守，直到确定接班的高级船员能有效地履行其职责则为止；Ⅲ.交班后报告船长，以安排辅助值班人员；Ⅳ.立即报告船长。
- 2本船航向000°，在左舷6点处发现一帆船的红舷灯，当时真风向正东，则该帆船的航向和受风舷为( )。
- 3交叉相遇局面适用于( )。
- 4下列说法哪个不正确( )。Ⅰ.只要两船相互发现，即应执行互见中的行动规则；Ⅱ.雾中，当两船接近到即将构成紧迫局面，即使两船互见，也不应执行互见中的行动规则；Ⅲ.雾中，当两船接近到即将构成紧迫局面，即使两船尚未互见，也应执行互见中的行动规则。
- 5紧迫局面的含义是指( )。
- 6当机动船从事拖带时，当拖带长度小于等于200m时，应( )。
