在IMO采纳的分道通航水域，规则要求穿越通航分道的船舶应与船舶的总流向成直角穿越，其目的是( )。Ⅰ.缩短穿越的时间；Ⅱ.便于他船发现该船的穿越意图；Ⅲ.便于交通管制中心的监视；Ⅳ.避免形成紧迫局面。
（A）Ⅰ～Ⅳ
（B）Ⅰ～Ⅲ__________
（C）Ⅰ，Ⅱ__________
（D）Ⅰ
参考答案
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- 1直航船在( )情况下所作的航速或航向的改变是正当的。
- 2在IMO采纳的分道通航制水域，船舶应尽可能避免在下列哪些区域内锚泊( )。Ⅰ.在通航分道内；Ⅱ.端部附近；Ⅲ.在分隔带内。
- 3下列说法正确的是( )。Ⅰ.锚泊时，无需船长决定，立即值停泊安全班；Ⅱ.值班驾驶员应每小时检查锚链、锚链制和锚设备一次；Ⅲ.应注意位于上风方向锚泊船的动态，以防他船走锚危及本船安全；Ⅳ.遇能见度不良时，开亮锚灯和各层甲板的照明灯。
- 4船舶旋回中最大的横倾角应出现于( )。
- 5下述哪种船在雾中不使用一长两短声雾号( )。
- 6下列说法不正确的是( )。Ⅰ.地效船在贴近水面起飞、降落和飞行时，除显示机动船的号灯外，还应显示高亮度的环照琥珀色闪光灯；Ⅱ.地效船在水面航行时，不需要按照机动船显示号灯；Ⅲ.地效船除非在贴近水面起飞时，不应显示高亮度的环照红色闪光灯。
