在IMO采纳的分道通航制水域，船舶应尽可能避免在哪些区域内锚泊( )。
（A）在通航分道内__________
（B）分道通航制水域及其附近
（C）分隔带内__________
（D）分道通航制水域或其端部附近
参考答案
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- 1在IMO采纳的分道通航水域，下列说法正确的是( )。Ⅰ.船舶应避免在分道通航制水域的端部附近锚泊；Ⅱ.船舶航行在分道通航制水域端部附近时应特别谨慎地驾驶；Ⅲ.在分道通航制水域端部附近航行时应充分地考虑到直航船可能改变航向。
- 2下列( )方法可以认为是与雷达标绘相当的系统观测。
- 3有关放艇救助在海面上的落水人员，下列说法正确的是( )。
- 4组成值班的船员的职责包括( )。
- 5某船在顺流中掉头，流速为1m/s，掉头所需时间为5min，则流致漂移距离对掉头水域的影响为( )。
- 6在决定可能包括合格的普通船员在内的驾驶台值班组成时，应特别考虑下列因素( )。①在任何时候，驾驶台不许无人值守；②天气情况、能见度情况以及是否白天或黑夜；③邻近航行危险物的程度；④在风平浪静时，白天驾驶台可无人值班。
